前言
二十世纪40年代后,随着大型工业企业、超高层办公楼和超级旅馆等大型建筑物的不断出现,气象因素对建筑的影响越来越受到重视。如1940年美国华盛顿州的塔康马悬桥,在风的动力作用下被摧毁;1965年英国费尔桥电厂的冷却塔群中的三个,在大风中倒塌。这些事故促使人们在建筑设计中,要进一步考虑风力与建筑物的共振作用。
随着现代建筑科学技术的发展,为设计和建造在不同气象条件下的良好的室内小气候环境,无论在城市规划、建筑设计,以至建筑的形式和材料、建筑工艺和施工等方面,都要掌握各地区天气气候的规律
城市规划
在全年只有一个盛行风向的地区,工业区常设在盛行风向的下风侧,居住区在其上风侧,以避免工业区向大气排放的有害物对居民区的影响;在季风区,由于冬季和夏季的风向基本上相反,故将工业区布置在最小风频的方位,而把居住区设在最小风频的下风方位,使居住区的空气受污染的程度最小;在建筑规划或设计时,不但要考虑大气候的影响,还要考虑与局地环境条件有关的气候特征的影响,如“城市热岛”“城市风”等;山区工厂排放的热量,可使近地面层热状况改变,引起逆温强度变弱、逆温中心抬高,逆温时,大气稳定,污染物质很难扩散,在工厂设计时,烟囱有效高度通常应达逆温层之上。
风压是建筑结构设计中侧向载荷的一种主要基本数据,建筑设计中必须考虑风荷载。风压是垂直于气流方向的平面上所受到的压强。在设计中,若风压取值偏低,则建筑物的安全就无保障;若取值合理,则既安全,又可以节约资金。
雪压是单位面积上的雪重,即积雪深度和积雪密度的乘积。在建筑结构设计中,雪压是铅直荷载的一种主要数据。计算雪压时,还要考虑降雪时的风速,风可引起雪花飘移,使屋面积雪重新分布,没有障碍物的屋面上的积雪比地面少,有障碍物的部位积雪比地面多。西欧冬季降雪大的地区,为了减少积雪,其屋面坡度一般为60°,以使屋面积雪下滑而减小雪压。
在工业和民用建筑设计中,为了满足生产和人民生活的需要,设置必要的采暖、通风和空气调节设备,使室内在不同的季节均能保持一定气温、相对湿度、空气流速和清洁度。
采暖、通风和空调系统均需消耗能源,既不要浪费能源,又要满足生产和生活的需要,就需根据当地的气候条件,即当地多年的气象观测资料来设计。如冬季采暖期的长短根据日平均气温低于某一界限的天数来确定(中国取日平均气温等于和低于5°C的天数);采暖的室外计算温度是根据最冷月平均气温和最低日平均气温等项目综合计算得出的,计算温度越低,表示需设计的采暖负荷越大,消耗能源越多。由于各国的情况不同(能源消耗水平不同),所选用的标准差异很大。冬季空调室外计算温度同采暖室外计算温度类似,只不过要求更高些,即一般设计的负荷均大于采暖设计的负荷,换言之,空调室外计算温度低于采暖室外计算温度。夏季空调室外计算温度,根据当地最热月平均气温和极端最高气温等项目综合计算得出,计算温度越高,表示需要设计的空调负荷越大,消耗能源越多。夏季通风系统的设计,除需考虑最高温度外,尚需考虑相对温度的大小。
冻土深度是决定地基基础埋置深度的因素之一。为确保各种工程的地基基础和排水给水、煤气管道不致冻胀而破坏,必须埋置在冻土层以下的深度。②建筑施工要避开最可能出现不利天气的时段,雨季需考虑防雨施工措施,否则会使重型装备搁浅而无法使用,阻碍工程进度。冬季施工需按混凝土的水化作用和气温的关系采取适当措施。高空作业的时候,更需要考虑短期天气预报,特别是大风预报。
产品推荐
根据建筑设计、施工等对气象信息的需要,湖南赛能环保科技有限公司特推出一体化,便携式多要素集成气象站以及具有针对性的传感器,如:
6要素集成气象站WS600-UMB
WS600-UMB 一体化、免维护多功能气象仪,可同时测量大气温度、湿度、风速、风向、降水类型、降水强度和大气压力。
技术数据 | |
尺寸 |
直径:约150mm,高:约343mm |
重量 |
约1,5kg |
接口 |
RS485,双线制,半双工 |
电源 |
12-24 VDC ±10% |
工作温度 |
-50...60°C |
工作湿度 |
0...100% R.H. |
加热 |
40VA@24VDC |
主电缆长度 |
10m |
防护等级 |
IP66 |
相对湿度 | |
原理 |
电容 |
量程 |
0 ... 100 % R.H. |
单位 |
% R.H. |
精确度 |
±2% R.H. |
气压 | |
原理 |
MEMS 电容 |
量程 |
300 ... 1200 hPa |
单位 |
hPa |
精确度 |
±0,5 hPa (0...40°C) |
风向 | |
原理 |
超声波 |
量程 |
0 ... 359.9 ° |
单位 |
° |
精确度 |
< 3° RMSE > 1,0m/s |
风速 | |
原理 |
超声波 |
量程 |
0 ... 75 m/s |
单位 |
m/s |
精确度 |
±0,3m/s 或 3% (0...35m/s) RMS (取较大值), ±5% (>35m/s) RMS |
降水量 | |
决议 |
0.01 mm |
再现性 |
标准>90% |
测量水滴大小的范围 |
0,3...5mm |
降水的类型 |
雨/雪 |
通过电容式传感器原件测量相对湿度
使用精确的负温度系数元器件(NTC)测量气温。
采用24GHZ多普勒雷达(Doppler Rader)感知的每一个雨点、每一片雪花来测量降水。
NIRS31-UMB——遥感式路面传感器
技术数据 | |
尺寸 |
高:约425mm,宽:约225mm,深:约285mm |
重量 |
10kg |
存放条件 |
|
工作温度 |
-40...70°C |
工作湿度 |
<95% 相对湿度(非冷凝) |
工作条件 |
|
工作电压 |
24VDC ±10% |
功率消耗 |
约40VA |
工作温度 |
-40...60°C |
防护等级 |
IP65 |
层厚度 |
水,雪,冰 |
测量原理 |
光学 |
测量范围 |
0...2mm (雪 0 ... 10mm) |
分辨率 |
0,01mm |
路面状况 |
干,潮,湿,冻雨,雪,冰 |
摩擦 |
测量范围 0...1 (湿滑......干燥) |
路面温度 |
|
测量原理 |
日射强度计 |
测量范围 |
-40 到 +70°C |
精度 |
0,8°C |
遥感式路面传感器使用光学测量原理。这种遥感式的多功能传感器系统不需要植入路面内,并且集成了微型处理器来识别道路和机场跑道的路面状态。路面状况的测量,例如潮,湿,冰,雪,霜。测量的原理(光学):水对不同波长的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有积水,其光谱属性就会改变。